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Alt 08.08.2017, 09:40   #31
zündy
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Danke!

Wieviele Papiere braucht man eigentlich für die Reise?
Da will doch bestimmt jedes Land Visa, Versicherung, Papiere fürs Auto...
War bestimmt nicht so einfach und teuer.
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Alt 08.08.2017, 21:05   #32
ichgebgas
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Meine heutige Tankstelle in İsmayıllı. Historisch wertvoll, aber mit ordentlich Druck drauf und dicht. Im Unterschied zur gestrigen Betankung an einer "modernen" Säule. Drei Dichtungen probiert (die man dort händisch dazwischen legen muss), immer pfiff irgendwo Gas raus. Der Tankwart winkte erstaunt ab. Ist doch normal so...
Hier gibts die historische Zapfanlage kurz in Ton & Bild.

Zu deinen Fragen:
Kompliziert oder einfach ist relativ. Das empfindet jeder anders. Ich sag mal so: es gibt entspanntere Reiseziele, was die Vorbereitung betrifft. Aber wie immer hilft eine gründliche Vorbereitung dann sehr vor Ort. Auch für das persönliche Wohl- und Absicherungsempfinden.
Es stellt sich heraus, wenn ich mit anderen Reisenden hier gesprochen habe, dass jeder das anders erlebt hat und auch ganz andere Summen bezahlt wurden.
Das teuerste ist ein Carnet de Passages, welches man für den Iran benötigt. Die Kaution (beim ADAC) ist ein schwerer Schlag in die Reisekasse. Noch schlimmer bis ruinös wird es, wenn das Fahrzeug im Land verbleiben müsste. (ZB. müsste man dann Einfuhrzoll in Höhe von 100-300% des Neupreises entrichten, zzgl. anderer Kosten (Entsorgung, Rechtsanwalt, Behörden...).
Auch das Visum (erstmal abgelehnt) war in meinem Fall nicht ganz umsonst.

Azerbaijan ist mit dem Visum hingegen ganz entspannt. Alles online, nach drei Tagen als PDF per mail zum selbstausdrucken. Super! 20$.
Beim Auto liest man Horrorstories ohne Ende, mit mehreren tausend Dollar Kaution, ewigen Wartezeiten oder nur 3-5 Tage Transiterlaubnis... Bei mir war auch das ganz entspannt und super preisgünstig.

Wenn man das wirklich machen will, ist das für diese konkrete Tour zwar einiges an Vorbereitung, aber gut machbar. Afrika oder zeitlich flexible Weltreisen sind da deutlich schwieriger. Nick & Beernt zB., die ich unterwegs kennen gelernt habe, sind mit einem Golf II Diesel aus NL unterwegs nach Indonesien! Aber immerhin sind sie schon in Pakistan. Coole Sache. Dagegen wirkt meine Tour wie ein entspannter Wochenendausflug
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Alt 18.08.2017, 00:47   #33
ToolBox
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Hammergeil!
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Alt 01.12.2017, 03:17   #34
ichgebgas
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Update.
Alles funktioniert problemlos. Ich habe gerade mal den Zündkerzen gesehen. Das sind NGK BPR5EIX mit IridiumSpitze. Die habe ich früher schon gefahren, die halten relativ lange, der Motor läuft ruhig, alles bestens. Bei den normalen bin ich ständig am Nachbiegen mit der Abstandslehre, das war bisher hier nicht nötig.
Bild 1: Zustand nach 48.000km. Nahezu neu, kaum Abnutzung
Bild 2: Zustand nach 64.000km. Deutliche Abnutzung, werden getauscht. Das war fahren im Grenzbereich, was Temperatur und Treibstoff angeht. Daher vermutlich die plötzlich hohe Abnutzung.

Ich habe rund um den Stepper die Schraubschellen vor 16.000km durch Klemmschellen ersetzt. Seitdem keine Undichtigkeiten und kein Nachstellen mehr dort.
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Alt 01.12.2017, 10:43   #35
zündy
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Also ich hab die NGK Laserline, die gab es mal etwas günstiger.
Diese haben auf dem Bügel, der Dir weggebrannt ist auch noch ein Blättchen aus haltbarem Material. Angegebene Nutzungsdauer 100000km.
Nach 30000km sehen die noch gut aus, außer dass die Elektrode so versottet ist, wie bei Dir. Aber mein Motor ist für Ölverbrauch bekannt , obwohl sich das bei 5W40 mit ca. 0,2l je 1000km noch in Grenzen hält. Der Ölwechsel ist für diese Jahr ist abgesagt . Schwarz sieht das Öl nicht aus (ich fahre fast ausschließlich mit Gas), nachgefüllt wird regelmäßig alle ca. 3000km. Nach 2-3 Jahren lassen wir dann mal die Späne mit raus
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Alt 01.12.2017, 12:51   #36
ichgebgas
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Nach 30.000km sahen meine noch wie neu aus. Wieviel hast du jetzt mit denen runter und wie sehen sie aus?
Dieses Jahr musste ich leider ca. 6.000km mit Benzin unterirdischster Qualität fahren, klopfen und klingeln ohne Ende. Und dazu noch stressiges Landschaftsprofil, also anstrengend für den Motor. Deswegen hatte ich die zwei verschiedenen Bilder gezeigt, vorher und nachher. Ich vermute, diese ungute Belastung hat den auffälligen Verschleiß verursacht.
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Alt 04.12.2017, 11:00   #37
zündy
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Wie gesagt, die haben jetzt 30000 runter.
War bei Dir auch so ein "Spezialblättchen" am Bügel angeschweißt?
Für wieviel Kilometer waren denn Deine Kerzen ausgelegt?
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Alt 04.12.2017, 13:00   #38
ichgebgas
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Meine sind für 60.000km ausgelegt, passt also. Und ohne den Benzineinsatz zwischendurch hätten die sicher auch noch länger gut ausgesehen. Funktioniert haben sie ja auch bei Ausbau noch einwandfrei.
An dieser "Iridium" Reihe ist nur die Mittelelektrode mit Iridium beschichtet, die Grundelektrode ist normales Nickel, also kein extra Blättchen, wie bei den laser Line oder "double tip".
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Alt 08.12.2017, 09:15   #39
zündy
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Danke für die Rückmeldung
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