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Alt 16.05.2009, 10:24   #11
Dieselpapst
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Lass uns zum Thema Injektoren einfach Hier http://www.lpgboard.de/showthread.ph...ght=injektoren

weiter machen .
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Ford Focus 2.0 CC mit Prins VSI - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube.
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Alt 29.06.2009, 16:16   #12
Dieselpapst
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Update - Heute Inspektion gemacht : Nach 15.000km unter LPG NULL VENTILVERSCHLEISS !

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=28865


Alles bestens mit einem "nicht gasfesten" Motor .


Heiko
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Alt 07.02.2010, 11:26   #13
Dieselpapst
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Aktuelle 26.000km und noch ein bischen an der Map gespielt :

( Danach noch 1 Grad mehr Steigung eingestellt)

Man kann hier sehr gut die Vollastanfettung des Motors erkennen . Die Innenkühlung die man per Benzin erreicht und die man auf LPG nicht hat.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Gaskarte 01-2010.jpg (108,4 KB, 37x aufgerufen)
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Geändert von Dieselpapst (07.02.2010 um 11:31 Uhr)
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Alt 30.06.2010, 20:10   #14
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Ich habe heute die Ventile vermessen :

Nach 33.000km auf LPG haben die Auslässe ca. 0,02-0,03mm verloren.
Istwerte = 0,30 - 0,31mm

Die Einlässe haben ca. 0,02mm verloren
Istwerte : 0,18-0,20mm

Alles noch vollkommen maßig weil vor 33Tkm großzügig eingestellt wurde . Nächstes Jahr nach knappen 50.000km sind allerdings neue Plättchen fällig.

Im Klartext, es dürfte ein Sitz-Verschleiß von runden 0,05mm auf 50Tkm vorliegen .

Ich fahre durchgehend mit Electronic-Flashlube, der Motor ist offiziell NICHT gasfest.


Heiko
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