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Alt 03.07.2014, 22:43   #1
norsa
Autogas*Neuling
 
Registriert seit: 01.07.2014
Beiträge: 5
Standard hyundau coupe 2,7 gk

Username : norsa
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Hubraum: 2700 ccm
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Baujahr des Fahrzeuges: 12/2008
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KW / PS: / 145
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Umbaudatum: dezember 2013
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Kilometerstand bei Umrüstung: 72000
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Umrüster: gelsenkirchen reiche ich nach namen vergessen
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Umrüstpreis komplett: 2.000 € (all inclusive)
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Gasanlage: Prins VSI
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Tank: Vierlochtank 74 Liter (Brutto) Unterflur
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Tankgröße (Netto): 59 Liter
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Reichweite: ca. 450 km fahr ich nie leer
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Tankintervall: Mittelwert alle 6,8 Tage / 412 km
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Verbrauch Benzin: 10 - 14 l/100 km (Werksangabe, nicht überprüft)
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Verbrauch Lpg: 11,5 meist autobahn
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Mehrverbrauch in %:
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Bemerkungen:
Keine nachträgliche Justierung nach Einbau erforderlich
mit FlashLube, funktionierende Tankanzeige!

seit Einbau bis 83.000 km..: Anlage funktioniert problemlos.
bei 84.000 km.................: Elektrische probleme, kabelbruch.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg $_27.jpg (61,6 KB, 8x aufgerufen)
Dateityp: jpg $_271.jpg (41,9 KB, 7x aufgerufen)
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Alt 04.07.2014, 00:09   #2
HO3DPEB
Autogas*Großmeister
 
Registriert seit: 31.01.2011
Ort: Нижняя Саксония
Gasanlage: Prins VSI
Beiträge: 1.754
Standard AW: hyundau coupe 2,7 gk

Ventilschutz bei dem Motor macht Sinn, aber warum wurde kein zylinderselektives System eingebaut?
__________________

HO3DPEB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2014, 15:02   #3
norsa
Autogas*Neuling
 
Registriert seit: 01.07.2014
Beiträge: 5
Standard AW: hyundau coupe 2,7 gk

mir wurde gesagt das das normale flash lube ausreichend sei ... ist das so ein großer unterschied???
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Alt 04.07.2014, 16:40   #4
HO3DPEB
Autogas*Großmeister
 
Registriert seit: 31.01.2011
Ort: Нижняя Саксония
Gasanlage: Prins VSI
Beiträge: 1.754
Standard AW: hyundau coupe 2,7 gk

Der Unterschied ist schon groß.

Flashlube ist unterdruckgesteuert und kann keine Dosierung für jeden Zylinder sicherstellen.
Ein Saugmotor hat aber den stärksten Unterdruck während der Schubabschaltung, bei welcher jedoch kein Kraftstoff eingespritzt wird.

Das zylinderselektive System macht mehr Sinn und ermöglicht eine sichere Dosierung für jeden Zylinder, was bei nicht gasfesten Motoren wichtig ist.
__________________

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Alt 05.10.2016, 15:31   #5
norsa
Autogas*Neuling
 
Registriert seit: 01.07.2014
Beiträge: 5
Standard AW: hyundau coupe 2,7 gk

soo jetzt habe ich ein problem und weiss nicht so recht weiter

ich brauche neue zündkerzen... welche nehme ich.. spontan hätte ich auf die lpg kerzen von ngk gegriffen, diese sind aber seitens ngk nicht für den motor freigegeben.. originale wieder rein??? da der kerzenwechsel schon etwas blöd ist ( einspritzung muss runter) würd ich gerne kerzen nehmen die länger halten.. hatte leider das letzte mal beru lpg reingemacht!!!
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Alt 05.10.2016, 20:36   #6
mawi2006
Autogas*Großmeister
 
Benutzerbild von mawi2006
 
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Ort: Berlin
Gasanlage: BRC Just, Elpigaz Voila+
Fahrzeug: MB 260E BJ90, 300CE BJ92
Beiträge: 3.646
Standard AW: hyundau coupe 2,7 gk

Ich würde mir Iridium/Platinum raussuchen, die Deinen entsprechen. Ich such mal ne Runde.

So, diese Iridium (unten) von NGK haben die gleichen Daten bezüglich Gewinde, Wärmewert etc. wie die empfohlene Standardkerze (oben) von NGK. Weshalb die trotzdem nicht empfohlen wird?

Type: PFR5J-11
Stock No.: 4642

Details

Schlüsselweite: 16,0 mm
Gewindedurchmesser: 14,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Elektrodenabstand: 1,1 mm
Widerstand: entstört, 5 kOhm
Motorcode: G6BA-G V6

Type: BKR5EIX-11
Stock No.: 5464

Details

Schlüsselweite: 16,0 mm
Gewindedurchmesser: 14,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Elektrodenabstand: 1,1 mm
Widerstand: entstört, 5 kOhm
mawi2006 ist offline   Mit Zitat antworten
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